Eksperttips: Hva koster bilen egentlig?
At bil er en stor investering og en stor utgift, er de fleste klar over. Men vet du hva bilen egentlig koster deg – totalt sett?
Bil er dyrt, det er det ingen tvil om. Men hvor mye koster det å ha bil egentlig, når du tar med alle store og små kostnader? Her er en oversikt!
Mange kostnader med bilhold
De faste, månedlige utgiftene til billån og annet er lette å huske på, og de fleste har også grei oversikt over ting som bensin og bompenger. Det er imidlertid mange andre utgifter som følger med, og som kan være lette å glemme.
Årsavgift / Trafikkavgift
Enkelte har kanskje glemt årsavgiften fra år til år, og dermed blitt tatt litt på senga når giroen dukker opp i posten. Det slipper du fra 2018: Årsavgiften skifter navn til trafikkavgift, og skal kreves inn sammen med forsikringen din.
Det betyr også at du betaler i like deler som forsikringen – så dersom du betaler forsikring i månedlige beløp, vil du også betale trafikkavgift hver måned. Fordelen er økt fleksibilitet: Om du ikke bruker bilen hele året, kan du levere inn skiltene og stoppe forsikringen, og dermed også slippe å betale trafikkavgift for perioden bilen ikke er på veien.
Vedlikeholdskostnader ved bil
Enten du foretrekker å gjøre unna bilvasken selv, eller du liker å få en automat til å gjøre jobben – noen kroner må du uansett regne med å bruke på ting som vask og polering. Det er også smart i det lange løp – rusten får lettere tak om bilen er skitten, så en ren bil er også en investering i restverdien den dagen bilen skal selges, spesielt om den er noen år gammel.
Periodisk kjøretøykontroll
I tillegg til det jevnlige vedlikeholdet kommer EU-kontroll, eller periodisk kjøretøykontroll. Den første kontrollen finner sted når bilen blir fire år gammel, og deretter skal bilen inn hvert andre år.
Mer om reglene rundt EU-kontrollen finner du på nettsidene til Statens Vegvesen.
Service og reparasjoner på bilen
Utover det vanlige vedlikeholdet må du regne inn kostnader til service. Det finnes ulike typer service – noen begrenser seg til en oljeskift og en generell sjekk av bilen, mens andre er langt mer omfattende og koster deretter.
Om du har en bil som ikke lenger er dekket av nybilgarantien, bør du dessuten regne inn noen reparasjoner med jevne mellomrom.
Bildekk – sommer og vinter
Kostnader til nye dekk er også en utgiftspost mange glemmer å regne inn. Det er selvfølgelig helt avhengig av detaljer som kjørelengde og kjørestil, men selv om mønsterdybden på dekkene er innenfor de lovlige grensene, kan det være nødvendig å skifte ut dekk på grunn av alder.
Gummi hardner over tid, og det går ut over både veigrep og bremseevne. Du kan sjekke alderen på dekkene dine ved å se etter en firesifret kode stemplet inn i dekksiden – for eksempel 3516. Denne antyder produksjonsdatoen, som i dette eksempelet er i uke 35 i 2016.
Generelt anbefales det å bytte ut dekkene etter fire-fem år.
Slik sjekker du mønsterdybden på dekkene dine.
Verditap
Den virkelig store utgiftsposten, som mange glemmer å regne inn, er verditapet. Dette utgjør ofte så mye som 30 til 40 prosent av totalkostnaden ved det å eie bil.
Generelt er det smart å sikte seg inn på populære bilmodeller – fordi de modellene som er populære som nye oftest også er populære bruktbiler. De mest solgte modellene er derfor gjerne de med lavest verditap.
En helt ny bil taper seg uansett mest de første årene, og dette kan du kompensere for ved å kjøpe en bil som er et par år gammel. Ulempen er da at du ofrer et par års nybilgaranti. Hvorvidt det lønner seg, vil være avhengig av hvor lenge du har planer om å beholde bilen.
Importere bilen selv? Sjekk om det lønner seg!
Så, hva blir bilens totalpris egentlig?
Som du ser er det mange utgifter knyttet til det å eie bil, og en del av dem er lette å glemme når man skal sette opp det totale regnestykket. Sørg for å skaffe deg den fullstendige oversikten før du handler bilen, så slipper du ubehagelige overraskelser den dagen bilen skal selges!