Fordeler og ulemper med elbil
Elbilsalget når stadig nye høyder, men bilene med batteri i bunn har fortsatt både fordeler og ulemper.
Elbilene har blitt vesentlig bedre de siste årene. Selv om mange av utfordringene er mindre nå enn før, finnes det imidlertid fortsatt både fordeler og ulemper med en elbil – akkurat som med alle andre drivlinjer.
Hvor mange elbiler i Norge?
Stadig flere nordmenn velger en elbil når de kjøper ny bil – enten det er som eneste bil, eller som en «nummer 2»-bil til de kortere hverdagsturene. Ifølge elbilforeningen (åpner i nytt og eksternt vindu) har salget av elbiler i 2021 fått rett over 60 % av markedsandelen i bilmarkedet.
Det er i hovedsak to hovedgrupper av fordeler med elbiler: De rene tekniske fordelene de har sammenlignet med fossilbiler – og de som er gitt av myndighetene i form av insentiver, for at flere skal velge elbil.
Vurderer du å ta opp et billån? Her finner du alt om billån.
Fordeler for deg med elbil
I takt med at det blir stadig flere elbiler på veiene, har også fordelene myndighetene har gitt dem blitt stadig færre – og sannsynligvis kommer denne utviklingen bare til å fortsette.
Likevel er det fortsatt en god del ting man både kan gjøre og slippe om man eier en elbil:
Billigere passering i bomringer og på ferger
Her er det stor lokal variasjon, men Stortinget har bestemt at nullutslippsbiler skal få en rabatt på minimum 50 prosent på både ferger og bompasseringer.
Tilgang til kollektivfelt
Elbiler har som hovedregel lov til å kjøre i kollektivfelt (også de som kun er merket for buss). På strekninger med mye trafikk kan denne fordelen utgjøre mye i spart tid, fordi man slipper å stå i kø. Noen steder har det imidlertid kommet begrensninger på slik kjøring, særlig i rushtiden – enten ved at man må være flere i bilen, eller at elbiler er utestengt helt fra kollektivfeltet i visse tidsperioder.
Billigere eller gratis parkering
Også for parkering gjelder – i teorien – regelen om at elbiler skal betale maksimalt 50 prosent av taksten på kommunale plasser. I praksis er dette imidlertid ikke implementert enda – så det varierer stort, fra at elbiler kan parkere helt gratis, til at man må betale full pris. Dette er det opp til hver enklet kommune å bestemme.
Ingen moms eller engangsavgift
Elbilene er fritatt for moms ved både kjøp og leasing, også i 2022. Det betyr i praksis at bilene blir 25 prosent billigere. I tillegg er de fritatt for engangsavgiften, som på biler med fossilt drivstoff kan utgjøre flere hundre tusen kroner. Fordi elbilene i utgangspunktet er langt dyrere fra fabrikk, gjør det i praksis at de er konkurransedyktige i pris sammenlignet med fossile biler.
Tekniske elbilfordeler
Selv om elbilene ser like ut på utsiden, er det store forskjeller på innsiden – og noen av dem kan være en fordel i seg selv.
Færre bevegelige deler
En moderne bensin- eller dieselmotor er en ekstremt komplisert maskin, med hundrevis av deler som må fungere med millimeterpresisjon til enhver tid. I tillegg har de girkasser, som også må vedlikeholdes og repareres fra tid til annen. En elbil har bare elmotoren som roterer, og det gjør at det er mange færre bevegelige deler, mye mindre som kan gå galt, og mindre vedlikehold.
Mindre støy
En bil med fossilt drivstoff baserer seg i bunn og grunn på tusenvis av eksplosjoner hvert minutt. Dermed lager den også naturlig nok lyd. Noen liker dette, men for de aller fleste – inkludert de på utsiden av bilen – er fraværet av lyd en positiv egenskap.
Ingen lokale utslipp
Det er gjennomført en rekke analyser av elbilers påvirkning på klima og miljø, og de fleste er enige om at de er mer utslippskrevende å produsere – men at det blir tatt igjen etterhvert som bilen blir eldre, slik at det totale regnskapet blir positivt.
Ved bruk av norsk strøm fra fornybare kilder blir CO2-utslippet ved bruk også null. Det som uansett er en positiv effekt, er at elbilene ikke slipper ut lokal forurensning, som NOx og partikler.
Slik gjenbrukes elbilbatteriene på Bislett Stadion.
Billigere i drift
Strøm er vesentlig billigere enn bensin, og det gjør også at drivstoffutgiftene for en elbil er vesentlig mindre enn for en bensin- eller dieselbil. En mindre elbil som kjøres 15 000 kilometer i året vil bruke strøm for rundt 4 500 kroner om du lader hjemme. En bensinbil som bruker 0,5 liter per mil vil koste deg rundt 14 000 kroner i bensin – gitt en pris på 18,50 kroner per liter.
Ulemper med elbil
Det er imidlertid ikke bare fordeler med elbilene – det finnes en del områder hvor de fortsatt ikke kan konkurrere med de mer tradisjonelle bensin- og dieselbilene.
Kortere rekkevidde
Med de nyeste elbilmodellene på markedet har dette problemet blitt vesentlig mindre, men det er fortsatt ikke til å stikke under en stol at rekkevidden på elbilene fortsatt er for kort for mange.
I dag varierer den fra omtrent 300 kilometer til i overkant av 550 kilometer i oppgitt kjørelengde, men dette vil variere stort ut fra temperatur, terreng og kjørestil. Kjører du jevnlig over 30 mil, vil utvalget av elbiler som passer for deg være ganske begrenset, men utvalget blir stadig større.
Ladetid
Selv med hurtiglading blir man gjerne stående i 15-20 minutter for å lade på lengre turer. Ikke noe problem for deg som uansett liker å ta deg en pause, men irriterende hvis du bare vil frem. Om du utelukkende lader hjemme og over natten, vil imidlertid ikke dette være en faktor.
Må man egentlig ha lader hjemme for å eie elbil?
Ladekø
Mens ladetiden ikke trenger å være det største problemet, kan du også risikere å havne i ladekø – særlig på populære steder i utfartshelger. Blir du stående bak flere andre biler, kan du risikere å vente lenge på å få ladet.
Et godt bilvalg avhenger av bruksmønster
Så hvorfor skal du egentlig velge elbil? Vel, som du forstår er det helt avhengig av ditt bruksmønster, og om du har en dedikert parkeringsplass med lademuligheter. Kjører du sjelden lenger enn 30 mil og har en egen parkeringsplass slik at du kan lade hjemme om natten, vil en elbil i mange tilfeller være et praktisk og økonomisk valg. Må du basere deg på gateparkering og hurtiglading, vil du kunne se at de praktiske bruksutfordringene ved en elbil blir i overkant store.
