Så mye koster det å eie en motorsykkel

Kjøp av en motorsykkel handler neppe om ren fornuft – og desto oftere om følelser. De aller fleste kjører motorsykkel for å kjenne på friheten, og friheten kommer, som vi vet, ofte med en pris.

Vurderer du MC-lån? Dette må du vite.

Finansiering og MC-forsikring

Som med en bil, er de største kostnadene for en motorsykkel eventuell finansiering, samt forsikring. Finansierer du motorsykkelen, må du huske på å regne med kostnadene til renter og avdrag i den månedlige totalsummen.

Når det kommer til forsikring, kan kostnaden variere mye. Ifølge Finansrådet er den gjennomsnittlige prisen for å forsikre en motorsykkel rundt 5 000 kroner i året. Hvor du bor, hvor gammel du er og hva slags motorsykkel du kjøper kan imidlertid sørge for at forsikringssummen blir langt høyere enn dette – så det kan lønne seg å sjekke forsikring allerede før du handler.

Har du finansiert motorsykkelen, kommer det som regel med et krav om kaskoforsikring, men om du betaler motorsykkelen med egne midler kan det lønne seg å vurdere verdien av sykkelen opp mot prisen på forsikringen. Kanskje kan det lønne seg med en ren ansvarsforsikring dersom du har en rimeligere MC.

I tillegg til forsikringen kommer årsavgiften, som nå faktureres sammen med forsikringen, og for en MC ligger denne på rundt halvparten av årsavgiften for en bil – snaut 2 000 kroner i året.

Beskjedent verditap

Vi har tatt utgangspunkt i en modell fra Norges mest solgte MC-merke, Yamaha. Hos Yamaha Bergen selger de aller mest av modellen MT07, som har en utsalgspris som ny på 98 500 kroner, pluss 4 000 kroner i registreringskostnader. Et raskt Finn-søk viser oss at en 2018-modell, med noen få tusen kilometer på telleren, koster rundt 90 000 kroner. Med andre ord snakker vi om et verditap på rett under ti prosent for det første året. For en ny bil regner man til sammenlikning med et verditap på rundt 20 % for det første året, og 10 % i året derfra.

Ny eller brukt MC? Se hva eksperten sier.   

Pris for ekstrautstyr 

Hvilket ekstrautstyr som er montert på sykkelen, har imidlertid en god del å si for prisen – både som ny sykkel, men også i bruktmarkedet.

– Mange velger for eksempel å sette på et effektanlegg. Da får du grommere lyd og mer futt. Og det er fullt mulig å montere ekstrautstyr for titusenvis av kroner, forteller daglig leder hos Yamaha Bergen. Sjur Kathenes.

Ekstrautstyr og ombygging er spesielt utbredt på motorsykler fra Harley-Davidson, og dette er faktorer som naturlig nok påvirker verditapet.

– Harley-Davidson holder seg generelt godt i pris, og faller kanskje rundt 10 000 kroner per år, forteller Torill Dahl, som er selger hos Harley-Davidson Oslo.

– Harley-Davidson holder seg generelt godt i pris. Jeg vil anslå at de kanskje faller rundt 10 000 kroner per år, men det kommer selvfølgelig an på hvor langt sykkelen er kjørt, og hvilket utstyr den har, forteller selger hos Harley-Davidson Oslo, Torill Dahl.

Stor guide: Alt om motorsykkel

Følg serviceintervallene

Har du først tatt steget og kjøpt deg en helt ny motorsykkel, er det viktig å følge serviceintervallene. Her gjelder det samme som med bil – følg oppsatte servicer, og aller helst på et merkeverksted.

Serviceintervallene varierer mellom ulike merker, og også fra modell til modell. Et grovt, generelt anslag er imidlertid at du bør regne med en service hver 10 000 kilometer. I snitt vil en slik service koste rundt 5 000 kroner.

Husk oljeskift på motorsykkelen!

I tillegg til serviceintervallene, er det viktig å skifte olje på motorsykkelen hvert år, uavhengig av antall kilometer. Er du litt praktisk anlagt, er dette en relativt enkel operasjon som kan utføres selv, og da koster ikke jobben mer enn prisen av noen liter olje.

– Et oljeskift på en MC er utvilsomt noe mange kan klare selv. Når det er sagt, kan det allikevel være greit å overlate det til oss. Jeg pleier å si at det å skifte olje på en MC er litt som å ta en blodprøve, og vi ser fort på olja om det er noe galt et annet sted, sier Sjur Kathenes ved Yamaha Bergen.

Vedlikehold sykkelen med rett verktøy

For den fingernemme MC-entusiast er det allikevel mye service man kan gjøre selv. Et nyttig tips er å gå til anskaffelse av en servicehåndbok, og i tillegg kan det være at du får behov for en del spesialverktøy. Husk også at det gjerne er trangt og vanskelig å komme til på motorsykler, så det er greit med litt tålmodighet …

Ikke spar på MC-dekk!

Et sted du ikke bør spare, er dekkene. Et MC-dekk koster noen få tusenlapper, og du trenger bare to. Hvor ofte du må regne med nye dekk vil selvfølgelig variere etter hvor mye du kjører, men for en moderat MC-entusiast vil et dekk vanligvis holde i tre til fire sesonger.

Har du en MC med bokstaven R i modellnavnet, kan du regne med at forsikringen kommer til å være ganske dyr.

Bensinpenger er gøy-penger

Da gjenstår det bare én utgift: Bensinpengene. En liter bensin koster tross alt det samme for en bil og en MC – men du får utrolig mye mer moro per liter på en motorsykkel. For det er moro å kjøre motorsykkel, selv om det koster litt å føle vinden og friheten. God tur!