- Komplekst å utvikle båter som skal klare alt
Utviklingssjefen hos Hydrolift er profesjonell til fingerspissene, men trives best når han kjører båt som privatperson.
Hydrolift er et kjent navn for de fleste. Helt siden oppstarten i 2002 har selskapet designet og bygget båter som har kunnet by på det lille ekstra.
Eieren, Bård Eker, er industridesigneren med et hjerte som banker litt ekstra for alle typer raske kjøretøyer – ikke bare for båt . Derfor har hans konsern Eker Group også gåsehud-fremkallende merkenavn som Koeningsegg, Ducati, Sea-Doo, Brig og Radical i sortimentet.
Dersom du deler lidenskapen for ting som går fort har du neppe unngått å legge merke til lokalene deres i Gressvik rett utenfor Fredrikstad. Selskapets filosofi er å kunne representere, produsere og levere det ypperste som finnes både til lands og til vanns. Da er lidenskap og fagkunnskap særdeles viktige faktorer for å kunne lykkes.
Liker best å kjøre båt som privatperson
– De fineste opplevelsene og turene med Hydrolift har jeg de gangene jeg kjører en av båtene våre over fjorden til Kragerø-skjærgården. Da får jeg brukt båten mer som privatperson, sier Christoffer Haarbye.
Jobben som utviklingssjef i Hydrolift innebærer mye produkttesting, men Haarbye mener han får oppleve båtene på en helt annen måte når han tar med seg familien og drar på tur.
– Det blir noe mer enn en testtur ut for å kvalitetssikre produktet. Sammen med familien får jeg brukt båten til det den er laget for, med vannsportaktiviteter og det hele, og virkelig kjent på hvor bra den fungerer, forteller han.
Når navnet forplikter
Når et kjent merkenavn som Hydrolift skal pryde et båtskrog overlates ingen detaljer til tilfeldighetene. Den må levere det kunden forventer.
– En typisk Hydrolift kjennetegnes gjennom materialkvalitet og detaljer. Det er lagt ned mye tid og ressurser i utviklingen av skrogene våre. Vi både designer, freser, former, støper og monterer inhouse hos oss. Egentlig kan du si at vi produserer det meste som er mulig å produsere selv, samtidig som vi selvsagt har en del underleverandører på komponentnivå, forteller Haarbye.
– Vi bruker steppende skrog som gjør at båten oppfører seg litt annerledes i vannet. Ytelsene blir bedre, drivstoff-forbruket senkes og båten byr på en mer sporty kjørefølelse, fortsetter han.
Utfordrende å klare alt
Båtene skal ifølge Haarbye by på både lekkert design, gode ytelser og funksjonalitet – uten at det går på bekostning av kvaliteten. Dette setter store krav til Hydrolift som båtprodusent.
– Det er relativt greit å bygge et produkt som skal kunne gjøre én ting. Det er langt mer komplekst å bygge en båt som skal kunne klare alt, sier han.
– Følelsen av å kjøre en relativt liten båt ute på åpent hav må egentlig bare oppleves. Det gir en frihetsfølelse som er vanskelig å kjenne maken til andre steder, avslutter Christoffer Haarbye.
