Slik polerer du bobilen
Å polere bobilen kan ta litt tid, men det sparer deg også for mye tid gjennom sesongen.
En bobil med en påbygget bo-del skiller seg litt fra vanlige biler fordi denne delen av bobilen ikke er lakkert som en vanlig bil. Glassfiberen er heller dekket av et lag gelcoat – samme materiale som man finner på båter.
Hvis man ser på dette materialet i et mikroskop, vil det være tydelig at det består av massevis av små hull hvor skitt kan feste seg. Dette er også grunnen til at skitt fester seg vesentlig bedre på bobiler enn vanlige biler – særlig hvis du ikke sørger for å tette disse porene ved å polere jevnlig.
– Det aller viktigste er en skikkelig polering før du setter bort bilen for sesongen.
— Produktsjef hos Garasjetid.no
Å polere bobilen kan virke som en gigantisk jobb som tar dagevis, men hvis du velger den enkleste løsningen trenger det ikke ta mer enn noen minutter i uka, tipser produktsjef i bilpleiefirmaet Garasjetid.no, (åpnes i eksternt vindu) Bjørn-Aage Bredal.
– Det er bedre å gjøre litt enn ingenting, så for de som er ute etter den enkleste løsningen kan en keramisk sealer på sprayflaske være en god løsning. Den sprayes på og skylles av med høytrykkspyler rett etter vask, og tar bare noen minutter, sier han.
En slik coating vil vare i noen uker, men hvis du gjør jobben hver gang du vasker bobilen vil du raskt se at det blir vesentlig lettere å fjerne møkka som setter seg på bilen.
Skikkelig polering én eller to ganger i året
Hvis du har brukt keramisk sealer gjennom sesongen, vil også jobben være vesentlig enklere når du skal polere bobilen skikkelig. Bredal anbefaler at man gjør dette minst én gang i året, men at man gjerne kan gjøre det før og etter sesongen.
– Det aller viktigste er å gjøre det før du setter bort bilen for sesongen, men hvis du bruker bilen i løpet av vinteren bør du også polere den på våren, sier han.
Det er ikke så mye utstyr som trengs, men en poleringsmaskin er et must for å klare jobben. Du trenger imidlertid ikke blakke deg på det dyreste og mest fancy utstyret hvis målet først og fremst er å vedlikeholde bobilen.
– Det holder lenge med en enkel og billig oscillerende maskin, også må du ha riktige puter. Det er viktig at du bruker myke puter på bodelen som er dekket med gelcoat, sier han.
For bybobiler som har vanlig lakk over hele, er det samme produkter som for vanlig lakk som gjelder. Det samme gjelder for førerhuset på delintegrerte og bobiler med alkove. På gelcoaten bør du imidlertid være litt forsiktig med hva du bruker.
– Her må du bruke en myk pute og en kjemisk rensende polish. 3-in-1fra Megiuars er et eksempel på noe som renser kjemisk mer enn den sliper slik tradisjonell polish gjør, råder eksperten.
Overkommelig jobb
Hvor stor jobben med å polere bobilen faktisk blir, vil være avhengig av hvor godt den er vedlikeholdt i utgangspunktet. Hvis du har passet på den jevnlig gjennom sesongen, trenger det ikke ta så alt for mange timer.
– I utgangspunktet er det jo mange rette, enkle flater. Med en god gardintrapp blir jobben faktisk forholdsvis enkel, sier Bredal.
Har du derimot en bobil hvor du eller tidligere eier har vært slepphendt med vedlikeholdet gjennom bilens levetid, blir det fort en større jobb.
– Jeg har jobbet med bobiler som har tatt flere dager å få pene igjen, mens en godt vedlikeholdt bobil går unna på noen timer. Du tjener dermed mye på å gjøre det jevnlig, sier han.
Han tipser også om at du bør huske å polere frontruta med en spesiell glasspolish når du først er i gang. Her kan du ikke bruke samme poleringsmiddel som ellers på bilen, men en glasspolish vil sørge for at ruta blir helt ren.
– Insekter som fester seg på frontruta er ekstremt vanskelig å få bort. En glasspolish vil gjøre at du får fjernet alt av dette og sørge for bedre sikt. Du kan også legge på en glasscoating etterpå som vil gjøre at verken vann, skitt eller insekter vil feste seg, tipser han.
En velholdt bobil vil bidra til at du får mindre problemer etterhvert som bilen blir eldre, og vil også bidra til å holde verdien så høy som mulig. Og det er heller ingen tvil om at det er hyggeligere å kjøre en blank og ren bobil enn en med stygge, sorte striper og matt gelcoat.
– Dette er jo noe ingen legger merke til når du har gjort riktig, men alle legger merke til det hvis du ikke har gjort det, avslutter bilpleieeksperten.
